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▼プラグは重要だ!(今さら・・)


このところVespaの調子がおかしい。帰宅途中に
急にストールしたりする。でもって再始動が困難なのだ!
先日はお休みだったので、別件の悪巧みの相談を兼ねて(笑)
京都は伏見にあるBLEEKERSにお邪魔する。
彼にはかれこれ10年以上僕の愛車を見てもらっている。
で、一通り用件お伝えした後、Vespaの不具合?相談してみた。

「以前キャブレターも掃除したんだよねぇ」
「じゃぁ、プラグでしょう!」ということで、プラグを見て見ると、
写真の通り焼けすぎ・・ということで、番手を一番上げてみました。
「急に寒くなってきたのも関係するんじゃないでしょうか?」

なるほど!僕は純正至上主義というか、マニュアルに
プラグは○番と書いてあれば疑いを持たずにそれを使い続ける人なのですが、
よくよく考えてみると、番手が数種類あると言うことは、それだけ選択肢がある!
と言うことなんですね!

彼はこう続けました
「本来なら、ジェット等も調整してあげるべきなんですが、とりあえずこれで様子見てください」
要するに、本来のベターコンディションを維持する為には、
不具合原因と思われる部分の消去と、ミクスチャーに関する部分の、
順列組み合わせで探していくことが必要
と言うことなんですね!
些か頭が固くなってきたおっさんのぼくも良く理解できました。
プラグを交換した後、驚くほど安定しているのは言うまでもありません。
しかしなぁ・・・
何年乗ってんだよ!!俺・・・

ありがとうテッチィ!Vespaも喜んでます。
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